เปิดหลังคาท้าลมหนาว! TOYOTA GR SUPRA SPORT TOP


เปิดหลังคาท้าลมหนาว! TOYOTA GR SUPRA SPORT TOP

ข่าว

ไทยรัฐออนไลน์
22 ธ.ค. 2563 14:05 น.

บันทึก
SHARE

Toyota North America ใช้เวลาว่างในช่วงการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 จับรถสปอร์ตรุ่นใหม่ Toyota GR Supra มาหั่นหลังคาออกด้วยสไตล์ T-Bar คล้ายกับหลังคากระจกแบบถอดเก็บได้ของ Toyota MR2 SW20 ในอดีต รวมถึงยังเหมือนกับ Toyota Supra ในหนัง The Fast and the Furious (2001) อีกต่างหาก! การปรับแต่งรถรุ่นหลังคาแข็ง ให้กลายเป็นรถเปิดประทุน เป็นงานวิจัยถึงความเป็นไปได้ในการผลิตจริง Toyota เคยลงมือหั่นหลังคาแบบนี้มาแล้วเมื่อหลายปีก่อนด้วยรถ Toyota GT86 และมีการนำออกมาจัดแสดงในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ 2013 แต่หลังจากนั้นก็เงียบหายไปโดยไม่ได้มีการผลิตออกขายแต่อย่างใดทั้งสิ้น หลังคาแบบถอดเก็บได้ยังเหมือนกับหลังคา RETRACTABLE FASTBACK ของ MX-5 แต่ของแบรนด์ Zoom Zoom นั้น ใช้ไฟฟ้าในการพับเก็บส่วนบน โดยไม่ต้องยกออกไปเก็บให้วุ่นวาย

ข่าวแนะนำ

Toyota แจ้งว่า GR Supra รุ่นพิเศษนี้ สร้างขึ้นเพื่อส่งเข้าไปโชว์ตัวในงานรถแต่งสุดฮิตในงานจัดแสดงอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ SEMA ซึ่งจัดขึ้นทางออนไลน์ GR Supra Sport Top รุ่นพิเศษนี้ ได้รับแรงบันดาลใจจากรถสปอร์ตรุ่น T-Bar ในอดีต หลังจากปล่อยคลิปพร้อมภาพและข้อมูลให้กับสื่อมวลชน GR Supra Open Top ได้รับการตอบรับอย่างล้นหลาม เหมือนกับ GR Supra Heritage Edition ซึ่งเปิดตัวในงาน SEMA ในปี 2019






วิศวกรแผนกปรับแต่งของ Toyota ในสหรัฐอเมริกา แจ้งว่า แนวคิดหลังคาถอดออกได้ เคยเกิดขึ้นกับ Toyota Supra ในอดีต หลังคาที่สามารถถอดเก็บได้นั้น ทีมช่างและวิศวกร ต้องใช้ความแม่นยำอย่างมากในการทำงาน โดยเฉพาะการตัดหลังคาที่ต้องใช้ความเที่ยงตรงแม่นยำเพื่อให้ได้สัดส่วนที่สวยงาม หลังคาคือส่วนสำคัญในโครงสร้างหลักของ GR Supra หากมีการผลิตจริง ก็จะต้องเพิ่มความแข็งแรงและป้องกันอาการบิดตัวด้วยการดามแชสซีใหม่หมด



Toyota North America กล่าวว่า ทีมวิศวกรของ Toyota ในอเมริกาเหนือ ปรับแต่งแชสซีเพื่อเพิ่มความมั่นใจในความแข็งแกร่งของโครงสร้างเดิม โดยมีการดามเสริมโครงรถด้านล่าง หลังคาแบบถอดได้ของ GR Supra Sport Top ทำจากคาร์บอนคอมโพสิตด้วยอุปกรณ์การพิมพ์แบบ 3 มิติ ขนาดที่เล็กและถูกแยกออกเป็นสองชิ้นของผืนหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา ทำให้สามารถเก็บไว้ในรถได้เหมือนกับ Toyota MR2 SW20 ในฐานะที่เป็นพี่น้องกับ GR Supra Heritage Edition เจ้า GR Sport Top มีสไตล์ที่คล้ายคลึงกันเช่นปีหลังที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก MkIV และไฟท้ายทรงกลมแบบใหม่ที่แตกต่างจาก GR Supra รุ่นมาตรฐาน 



GR Supra ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินแบบ 6 สูบเรียง เป็นเครื่องยนต์รุ่นเดียวกับ BMW Z4 M40i มาพร้อมเทคโนโลยี TwinPower Turbo อัดอากาศด้วยเทอร์โบแปรผันเดี่ยวตัวเดียวโดดๆ Twin Scroll Turbo ระบบส่งกำลังใช้เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ของ ZF กำลังถูกจูนจนมีม้า 340 ตัว แรงม้าของ GR Supra เมื่อจับขึ้น Dyno test มากกว่า Z4 M40i นิดๆ แรงบิดสูงสุดทำได้ถึง 500 นิวตันเมตร หรือ 50.1 กิโลกรัม-เมตร ที่ 4,000-5,380 รอบต่อนาที อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 8.4 ลิตรต่อระยะทาง 100 กม. (11.9 กิโลเมตรต่อลิตร) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 4.6 วินาที และ 80-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลา 5 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์ 6 สูบเรียงวางตามยาวโดยร่นแท่นเครื่องแท่นเกียร์ให้เข้าใกล้กับจุดศูนย์กลางของรถเพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดี เครื่องยนต์ 6 สูบเทอร์โบเดี่ยว ติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์เพื่อช่วยลดอุณหภูมิไอดี ทำให้ GR Supra เป็นรถที่เร็วอย่างน่ากลัว และต้องใช้ความคุ้นเคยกันพอสมควรก่อนจะคิดปล่อยม้า 340 ตัวลงพื้นแบบเต็มๆ





การอัปเกรดแบบกำหนดรูปทรงของแอร์โรพาร์ทของ GR Supra Heritage Edition ถูกใช้เป็นพื้นฐานของ GR Supra Sport Top ทีมวิศวกรยังปรับแต่งเพื่อทำให้ดิฟฟิวเซอร์หลังช่วยสร้างการไหลเวียนของอากาศด้านล่าง ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าเดิม ล้อลายใหม่ขอบ 19 นิ้ว พร้อมยางที่ถูกเปลี่ยนให้มีขนาดที่ใหญ่ขึ้น ล้อลาย 5 ก้านคู่สีดำ ยาง Toyo Proxes Sport รุ่น R888R ไซส์ 295/30ZR19 100Y ระบบเบรกอัปเกรดจากของเดิมมาเป็นคาร์ลิปเปอร์เบรก brembo 6 pot หน้าและ 4 pot หลัง นอกจากนี้ Toyota North America ยังลงมือปรับปรุงระบบระบายไอเสียใหม่หมด โดยมีการเปลี่ยนท่อไอเสียใหม่ทั้งหมดย้ายตำแหน่งมาอยู่ตรงกลางด้วยท่อคู่แบบลูกซองแฝด เจ้า GR Supra Sport Top แม้จะดูสวยงามและน่าจะมีคนชอบ แต่มันยังไม่ได้อยู่ในแผนการผลิตของ Toyota แต่อย่างใดทั้งสิ้น. 

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

อ่านเพิ่มเติม…